“如果按照讨论稿中对于校车和校车服务提供单位的要求，现在的绝大多数校车都将是不合法的，不合法必然就不能上路，那原来由这些校车接送的孩子怎么办？三年过渡期之后，如何保证全国用于接送孩子上下学的车辆都符合标准？”当天的座谈会上，提出了疑问。对此，国务院法制办负责人表示，在《征求意见稿》起草过程中，各部门基本达成共识，基于我国目前的基本国情，义务教育阶段学生的交通需求不等同于校车需求，即不一定通过专用校车这个途径来解决，特别是在大中城市，应当优先发展公共交通，提倡学生乘坐公交车辆上下学。
永兴岛码头虽未完工，但靠个百吨小船不成问题。271两艇慢速进港，关掉电台，纵列停在西渔运输船705号尾后。按当时海*操典，舰艇到港后，应关闭电台，以免不必要消耗，一应通联工作改由码头转接。
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原来，3500点仅是薄纸一张，轻轻一捅就穿了。什么时候才能跌透？有中石油做后盾，有AH接轨的最新思维，有“破发”的接二连三效应，想跌透，是个遥远的或许在童话中才有的事，因为这样跌法，根本没有跌透一说，只有“完蛋”，首先“完蛋”的是的中小股民，其次是“事不关己”大不了清盘的基金们（基金经理会有点惋惜的是各层次的收入将大为减少），第三，才是中国的资本市场。我在想，不断地发行新基金，本来是很好的一个策略，是资金供求的一个重要渠道，然而这个策略也是有时效性的（比如现代战争就不再用矛和盾了），当它失效了，还继续“突发”，反而像推人进火炕。之前我说过，对市场认识的不足将铸成大错，如今，一直以来在“出谋献策”的专家小散们，估计也无计可施了，试问监管层还有何“自信”的把握？深感忧虑啊！预防股市的暴涨暴跌，结果是打了左边打右边。据说大型水库有多种功能，如蓄水、灌溉、发电，甚至调节气候等，其中不同的季节有不同的水位要求，因而泄洪是很关键的一环。如果不小心了，或堤坝质量有问题，搞成决堤就会造成巨大的祸害。所以管理水库其实是一大学问来的，一般人还管不了。昨天的股市就是这样，决堤了，其主要原因是，一，没想到这个雨季雨势那么凶那么长；二，堤坝的设计、质量都有问题；三，搞“大跃进”的时候对问题严重估计不足。办法或许还有的，就是以下两点:一、推倒重来，像足协一样，在不断的失败中不断地摸索，假以时日一定成功；二、及时调动所有力量，*、*、民齐心协力，像抗雪灾一样，则一定会“雨过天晴”，但关键的前提是“及时”。估计昨晚又有会议了，市场今天一定这样流传。要是“会议”能解决的话，多好啊，童话般的幸福。相关评论救市,就是救中国经济农业税可免，印花税为何不能免市值蒸发等于全民财富缩水的谎言
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