20002002年 福建省委副书记、省长(19982002年清华大学人文社会学院马克思主义理论与思想*治教育专业在职研究生班学习，获法学博士学位)
a)用于呼吸、潜水、外科手术的特殊压缩机；
近几个月以来，国内市场以大红酸枝、小叶紫檀为代表的高端红木原材料价格急剧下滑，平均跌幅达30%-40%。反应相对滞后的终端家居卖场，红木家具的利润空间也开始受到挤压。近日，东莞有红木家具专业卖场喊出“0利润”开仓促销口号。业内人士认为，除了部分高端红木品类跌幅较为明显之外，普通红木价格波动不大，选购红木家具仍应量力而行，切勿盲目追高。名贵木种价格回落至去年初“从5月份起，部分红木原料价格下滑，东莞市场常见的大红酸枝、缅甸花梨都有超过20%的跌幅。”专营红木家具的东城联大红木艺术中心总经理宁小锋表示。长期在云南边境从事红木交易的东莞姚姓商人说，近期跌幅最大的是来自老挝、柬埔寨的大红酸枝，上等大料由年初的40多万元/吨跌至25万元-28万元/吨;同样名贵的小叶紫檀，跌幅也在30%-40%左右，均已回落至2013年初的价格水平。“名贵红木跌幅较大，是由于前两年炒作太猛，当前经济大环境不好，一些炒家急于抛货套现所致。”姚先生表示，目前国内红木原料储备充足，上规模的厂家都有一定库存，拿来开料做成成品家具的只占很小一部分。所以，短期内名贵红木原料价格回升的可能性不大。姚先生特别强调，当前跌幅较大的红木主要是大红酸枝、小叶紫檀等名贵品种，普通红木仅有小幅下跌。红木家具利润缩水5%-8%宁小锋表示，在家具行业，一般上游原材料价格波动，要过三四个月才能波及终端市场。本轮原料跌价，已陆续在终端红木成品销售中显现，“利润空间大约缩水5至8个百分点。”“今年红木市场低迷，成品降价、压缩利润空间方为明智之举。”刚刚入驻联大家私的新中式红木家具品牌“瀚晟堂”销售负责人肖女士表示，选择联大家私是看重其“仓储式微利经营”模式。由于“瀚晟堂”用料主要为缅甸花梨，受原料下滑超20%的影响，在8月22日开店日推出全场7.8折、部分品类“0利润”促销的优惠举措，“希望以此激活中高端人群对红木家具的消费需求。”红木原料商姚先生分析，红木原料制成家具后，价格至少要翻2倍。现在各个卖场销售的红木家具，用的基本上都是跌价前的原料，所以成品家具价格肯定不会有太大降幅。但普通木种的红木家具，在大红酸枝等名贵红木领跌的市场背景下，价格应该会有所下调，以顺应市场形势。
管理和人员素质问题成了俄罗斯核潜艇安全方面不折不扣的“软肋”“我值班结束后刚躺下休息，突然，氟利昂气体正对着我喷下来，像雾一样。我失去了知觉。”在病床上，俄罗斯潜艇工程师维克托·里夫克回忆着3天前的恐怖经历。他幸存了下来，但他在“环斑海豹”号核潜艇上的20个同伴已经因为11月8日的这起事故停止了呼吸，死因是吸入过量的氟利昂。8年前，俄罗斯“库尔斯克”号核潜艇失事沉没，艇上118名官兵全部遇难。这起苏联解体以来伤亡最惨重的潜艇事故让俄罗斯人痛彻心扉，如今，梦魇似乎重现。玩忽职守酿造惨祸11月10日，“环斑海豹”号核潜艇事故调查委员会在俄滨海边疆区大卡缅市宣布，这起造成20人死亡的灾难很可能是艇上消防系统非正常施放出氟利昂气体所致。而俄科学院远东分院海事技术问题主任研究员伊拉里奥诺夫进一步指出，当时在潜艇工作的成员未照章办事，玩忽职守，才是酿成事故的根本原因。事发时，“环斑海豹”号正在日本海试航，潜艇上有208人，其中太平洋舰队水兵只有81人，其余都是潜艇制造企业——阿穆尔共青城造船厂的工程师。据艇上水兵回忆，当时“环斑海豹”号艇内正在实施包含数十个科目在内的系统试验，开启消防系统的命令下达前，并未告知全艇人员。通常，潜艇释放消防剂时，有经验的潜艇服役人员马上就会戴上个人的呼吸面罩，但同时有大量非*职人员和专家在场，这些人没有配备个人呼吸装置，即便配备他们也可能因训练不足而不会使用。伊拉里奥诺夫回忆说，在苏联时代，造船厂每年要为海*生产3-5艘潜艇，而现在5年才生产一艘。“人们已经忘记了安全问题，丧失了专业知识。”他认为，海*丢失了这一领域的专业人才和宝贵的经验，这是发生事故的根本原因。尽管这次事故没有伤及潜艇最致命的核反应堆，但也从侧面反映出俄海*和*工部门在体制上存在的弊端。从“潜艇杀人”到“人杀潜艇”其实，回顾1961年苏联第一艘核潜艇下水至今，核潜艇事故已经夺走了至少500名苏联及俄罗斯官兵的生命，其事故率之高堪称世界之最。据英国简氏集团海*问题专家克里夫·琼斯认为，苏联和俄罗斯的核潜艇事故历史呈现出“U”形的趋势。在1961年至1974年期间，苏联在“赶超美国”路线的逼迫下，不断推出多种型号的核潜艇，以验证各种不成熟的*事装备，这就导致巨大的技术风险，即便是熟练的操作水兵也经常是呆一个可怕的“火药桶”里。1961年7月4日，苏联第一艘核潜艇——K19潜艇因为冷却系统故障，导致至少8人受过量辐射殉难。这成了苏联核潜艇多灾多难的开端。据统计，在冷战期间，苏联共建造了9个型号、150余艘核潜艇，难以兼容的核技术与不稳定的机械操作系统，使苏联海*每一次出航都险象环生，这也是苏联潜艇兵的津贴为什么总是稳居海*兵种前三甲的重要原因。纵观这一时期苏联核潜艇事故，大多是由于“潜艇杀人”原因造成的。换句话说，苏联潜艇设计师在绘图板上就开始“谋杀”水兵了。不过，从1975年至苏联解体前，随着核技术日趋成熟，特别是苏联核潜艇家族基本稳定在德尔塔级、台风级和阿库拉级三种型号上，制造工艺和系统匹配大体实现系列化、规范化，而苏联潜艇兵的培训也步入正轨，这段时间不仅是苏联核潜艇部队发展的“*金时节”，而且也是事故率最低的阶段。然而好景不长，随着1991年苏联解体，接收全部核潜艇的俄罗斯海*长时间陷入无纪律状态，导致核潜艇备战状态不佳，内部管理松弛，甚至出现了盗窃核反应堆燃料的恶性事件。“人杀潜艇”的巨大隐患逐渐浮现。从2000年8月12日“库尔斯克”号核潜艇沉没事故开始，不断找上门来的事故让外界对其核潜艇的战斗力充满怀疑。总统发誓铁腕治*最新的这起事故表明，“管理不善”似乎依然困扰着重新崛起的俄联邦武装力量。总统梅德韦杰夫曾多次警告腐败和玩忽职守是“打击俄罗斯*队的严重疾病”，他发誓要对此采取铁腕手段。据悉，俄国防部长、著名的理财大师谢尔久科夫已接到梅德韦杰夫的严令，将彻查此次事故中的相关责任人，并将太平洋舰队领导层进行“换血”。另据俄罗斯《生意人报》报道，俄*总参谋部今年向海*学院下达任务，要求其参照美英海*的管理条例，制定新的俄海*业务管理办法，以遏制恶性责任事故不断上升的势头。核潜艇泄露危害有多大？据美国核专家托马斯·科克伦称，潜艇的核燃料一般被压缩在燃料棒中，并深藏在潜艇中央，不可能出现大规模核泄漏，因此即使对环境有影响，也是在极小的范围内。但“不怕一万，就怕万一”，任何一艘核潜艇出事都会人感到极度不安，仅以2000年沉没的“库尔斯克”号核潜艇为例，它的两个核反应堆共有重达3吨的放射性铀元素，海洋生态专家形容它是“海底切尔诺贝利核电厂”，如果发生泄漏，造成的生态大灾难会遗祸数百年之久。目前，美国、欧洲和日本共同出资帮助俄罗斯拆除废置的核潜艇，就是为了防止“二次污染”的出现。(罗山爱)
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